Le manomètre MEX3 de Baumer Process Instrumentation (Groupe Baumer) est désormais disponible dans une version robuste et haute résistance, spécifiquement conçue pour les applications de contrôle de pression des systèmes de freinage hydraulique des trains.
Pour protéger les éléments sensibles contre les chocs et les impacts de pierre, l’instrument est monté dans un boîtier en aluminium doté d’un voyant en polycarbonate.
Lorsque le matériel roulant des trains doit être emmené dans un dépôt ou une aire de maintenance, les systèmes de freinage pneumatique sont remplacés par des freins hydrauliques dont le rôle est de maintenir à l’arrêt les véhicules sur les rails de stationnement.
Le manomètre MEX3 avec boîtier anti-choc renforcé en aluminium a été développé par Baumer Process Instrumentation pour une société ferroviaire suisse. Cette dernière souhaitait s’équiper d’un produit robuste pour le contrôle de la pression de ses systèmes de freinage hydraulique dans son matériel roulant.

BAUMER BOURDON HAENNI

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La version standard du manomètre MEX3 est construite en acier inoxydable. Le modèle renforcé avec boîtier aluminium a été conçu pour répondre aux conditions sévères des applications ferroviaires. Sa plage de pression va de 0 à 250 bar, sachant que l’étendue préconisée pour le remplissage du système hydraulique se situe entre 80 et 90 bar.
Le MEX3 est muni d’un raccord double, le premier pour la connexion au système hydraulique et le second (un raccord Minimess en acier inox) servant au ré-emplissage du système hydraulique. La classe d’exactitude de l’instrument est de 1,6.