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Société Type /Technologie Caracter. Perfor. BINDER MAGNETIC A pression de ressort Principales données techniques : Couple maxi   :  12 500 Nm Vitesse maxi   :  16 000 tr/min Diamètre de disque   :  350 mm CETIC Embrayages mécaniques Principales données techniques : Couple maxi   :  11 000 Nm DELTA EQUIPEMENT Embrayage Principales données techniques : Couple maxi   :  > 7500 Nm Vitesse maxi   :  1800 tr/min DIPOSTEL Embrayages Pneumatiques Multidisques Principales données techniques : Couple maxi   :  160 - 22000 (Nm) DIPOSTEL Embrayages Electromagnetiques Principales données techniques : Couple maxi   :  20 - 640 (Nm) DIPOSTEL Embrayages à Constriction Principales données techniques : Couple maxi   :  40 - 43000 (Nm) KEB Combinorm Principales données techniques : Couple maxi   :  500 Nm Vitesse maxi   :  10 000 tr/min Diamètre de disque   :  250 mm KEB Ensemble modulaire embrayage/frein Principales données techniques : Couple maxi   :  3 000 Nm Vitesse maxi   :  10 000 tr/min Diamètre de disque   :  363 mm KEB Combibox Principales données techniques : Couple maxi   :  500 Nm Vitesse maxi   :  10 000 tr/min Diamètre de disque   :  250 mm LEROY-SOMER Moteurs freins Principales données techniques : Couple maxi   :  950 Nm Vitesse maxi   :  2 à 8 pôles SECOFLUID Tous types Principales données techniques : Couple maxi   :  . Vitesse maxi   :  . SOCAH Embrayage Brelli Principales données techniques : Couple maxi   :  58 daN/m Vitesse maxi   :  2500 tr/min

L’embrayage compte parmi les plus importants organes de transmission d’une voiture. L’embrayage est un dispositif d’accouplement temporaire. L’emplacement de l’embrayage se situe souvent entre un arbre moteur et un arbre récepteur. L’embrayage fait appel à une transmission par adhérence. De ce fait, l’embrayage propose une mise en charge graduelle de l’accouplement. De cette manière, l’embrayage permet d’éviter les à-coups. Plus important encore, l’embrayage permet d’éviter la détérioration des éléments de transmission comme l’embrayage est essentiel pour éviter que la voiture ne cale. Le rôle de l’embrayage est d’autant plus important lorsqu’il s’agit d’un moteur thermique. L’embrayage est présent sur toutes les voitures. Il est possible de faire la distinction entre différents systèmes d’embrayages. L’embrayage peut être automatique ou manuel. Suivant la catégorie où il se trouve, l’embrayage peut être ou non commandé par une pédale. Sur le marché, on retrouve surtout deux modèles d’embrayage. D’un côté, il y a l’embrayage à friction. Cet embrayage dépend du contact entre le moteur et la transmission. Ce type d’embrayage est généralement doté d’un disque glissant sur l’arbre primaire lorsque l’on change de vitesse. Il y a ensuite l’embrayage hydraulique. Cet embrayage est également connu pour le coupleur. Pour fonctionner, l’embrayage hydraulique fait appel à la transmission hydraulique.