• Electronique/Electrique
• Hydraulique
• Mécanique
• Accessoires
• Courroies et poulies
• Eléments de transmission
• Accouplements
• Accouplements élastiques
• Amortisseurs
• Boîtiers et câbles de commande mécanique
• Cardan, arbre de transmission
• Embrayages
• Freins mécaniques
• Limiteurs de couple
• Paliers et coussinets
• Vérins mécaniques
• Engrenages
• Entraînements linéaires
• Lubrifiants industriels
• Réducteurs et dérivés
• Roulements et accessoires
• Systèmes de lubrification et de graissage
• Pneumatique
• Etanchéité
• Mesure
• Services

1 - 2   Société Type /Technologie Caracter. Perfor. BRAMPTON RENOLD Limiteurs de couple Principales données techniques : Couple maxi   :  1420 Nm GALAT MOTORISATION Limiteurs de couple Principales données techniques : Couple maxi   :  3 020 Nm Vitesse maxi   :  0.1 à 560 tr/min HPC A billes Principales données techniques : Couple maxi   :  300 Nm KEB LS à friction Principales données techniques : Couple maxi   :  12 000 Nm KEB LASS à bille Principales données techniques : Couple maxi   :  12 000 Nm KEB DGZ sans jeu Principales données techniques : Couple maxi   :  12 000 Nm KEB Linear linéaire Principales données techniques : Couple maxi   :  12 000 Nm SNT Principales données techniques : Couple maxi   :  2 800 Nm TRANSTECHNIK Type SK Principales données techniques : Couple maxi   :  2 800 Nm Vitesse maxi   :  10 000 tr/min

Un limiteur de couple est un dispositif qui permet de désaccoupler une transmission de puissance lorsque le couple dépasse une valeur limite, ceci dans le but de protéger certains organes d'un mécanisme en cas de panne par exemple.On trouve differentsd types de limiteur de couple et notamment des limiteurs de couple à friction ou glissement, à billes , à rouleaux ou pneumatiques. En pratique, dès l'apparition d'une surcharge , d'une panne ou d 'une acceleration se traduisant par une variation du couple, les limiteurs de couples désolidarisent instantanément la partie entraînante de la partie entraînée et protègent de manière fiable les composants de l'installation. Les limitateurs de couple se déclenchent instantanément, dès que le couple de déclenchement réglé est atteint. Un détecteur capte le déclenchement du limiteur de couple et permet de donner le signal de stopper le moteur d'entrainement. Dans le cas d'une collision par exemple , l'énergie associée est désolidarisée. Apres la panne, ou l 'acceleration ou la surcharge etc. le limiteur de couple se réenclenche automatiquement. La machine est à nouveau opérationnelle sans aucune intervention extérieure. Avec un limiteur de couple, on économise des longues durées d'indisponibilité de la machine pour les réparations, le changement des pièces endommagées et l'alignement de la machine réparée.