• Electronique/Electrique
• Hydraulique
• Mécanique
• Pneumatique
• Etanchéité
• Bagues d'étanchéité
• Bouchons et capsules de protection
• Garnitures
• Joints
• Autres joints d'étanchéité
• Joints de piston
• Joints de tige
• Joints labyrinthes
• Joints toriques
• Mastics, fils
• Presse-étoupes
• Raccords tournants
• Soufflets de protection
• Mesure
• Services

Société Type /Technologie Caracter. Perfor. Savoir plus Catalogue Fabricant Biblio. CAO On en a parlé... Cocher pour sélectionner les sociétés auxquelles vous souhaiter envoyer une demande d'information DICHTOMATIK Toriques Principales données techniques : Matériaux   :   Tous Pression de service   :   0 à 800 bar Utilisation   :   Toutes Plage de température   :   -40 à 200°C et + ERIKS Torique standard Principales données techniques : Matériaux   :   PTFE Pression maxi   :   Selon matériaux Pression de service   :   Selon matériaux Utilisation   :   Agro-alimentaire, chimie, pharmacie et autres Plage de température   :   -50 à +240°C ERIKS Toriques envelop. Principales données techniques : Matériaux   :   CPDM, Viton, silicone Pression maxi   :   Selon matériaux Pression de service   :   Selon matériaux Utilisation   :   Agro-alimentaire, chimie, pharmacie et autres Plage de température   :   -50 à +240°C ERIKS Toriques Principales données techniques : Matériaux   :   Kalrez FRANCE JOINT Toriques Principales données techniques : Matériaux   :   Diverse Pression maxi   :   Diverse Pression de service   :   Diverse Utilisation   :   Diverse Plage de température   :   Diverse GREENE TWEED O'ring Principales données techniques : Matériaux   :   Chemraz, Fluoraz, FEP Pression maxi   :   1 000 bar Utilisation   :   Universels Plage de température   :   -65 à +315°C MICHAUD-CHAILLY NBR Principales données techniques : Matériaux   :   nitrile ACLA FRANCE Toriques Principales données techniques : Matériaux   :  Polyuréthane, vulkollan, aclathan, KH Pression maxi   :  600 bar Pression de service   :  200 bar Utilisation   :  Vérins, presses Plage de température   :  -55 à +80°C, avec des pointes à +130°C Tout cocher / Tout décocher     Pour la sélection : Formulaire de devis   Société Type /Technologie Caracter. Perfor. BESTRING Toriques Principales données techniques : Matériaux   :  Caoutchouc Pression maxi   :  Sur demande Pression de service   :  Sur demande Utilisation   :  Tous Plage de température   :  -46 à +220°C BESTRING Joints toriques Principales données techniques : Pression   :  A définir Plage de température   :  -46 à 220°C Matériaux du corps   :  Caoutchouc DICHTOMATIK Toriques Principales données techniques : Pression   :  0 à 800 bar Plage de température   :  -40 à 200°C et + Matériaux du corps   :  Toutes MANULI FLUICONNECTO Toriques Principales données techniques : Matériaux   :  NBR 70sh Pression de service   :  200 à 400 bar Utilisation   :  Hydraulique mobile et statique Plage de température   :  -30 à +100°C MASSOT J. Torique à lèvre quadrilobe spécifique Principales données techniques : Matériaux   :  Tous les élastomères et composites Pression de service   :  0 à 500 bar Utilisation   :  Tous secteurs Plage de température   :  -100 à +300°C VOSS Joints toriques Principales données techniques : Matériaux   :  Elastomère, NBR Pression de service   :  315 à 630 bar Utilisation   :  Raccord hydrauliques et pneumatiques Plage de température   :  -30 à +200°C

Un joint torique est un dispositif assurant l'étanchéité, évitant les fuites de fluide (liquide ou gaz) à un raccord . La plupart du temps, le joint joint torique est une pièce réalisé en differents materiaux possibles : Nitrile ,FPM ,EPDM ,Silicone ,Polyuréthane ou Viton. Un joint torique est un joint en forme de tore. Son utilisation peut être statique ou dynamique. Il existe 3 standards de dureté: 70 shores A, 80 Shores A et 90 Shores A. La compression d'un joint torique après montage ne doit pas dépasser 20%. La matériau utilisé pour le joint torique doit permettre de résister à la difference de pression et à la température du fluide, ainsi qu'à sa composition chimique. Le joint torique subit un vieillissement naturel, et il est nécessaire de changer le joint torique au bout d'un certain temps, ou bien à titre préventif lors de chaque démontage du raccord.